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　　由于发动机部件的长寿命要求，对于GH4169合金长期时效组织性方面也是至关重要的。2、单晶高温合金单晶合金材料已发展到，承温能力到1140℃，已近金属材料使用温度极限。未来要进一步 发动机的需求，叶片的研制材料要进一步拓展，陶瓷基复合材料有望取代单晶高温合金热端部件在更高温度下的使用。

（1）（8）（0）（0）（1）（9）（9）（2）（7）（7）（6）郑经理

黄石8418产品出厂@上海博虎实业有限公司　　I 2）耐腐蚀性:1.它的一个重要性能是能在温度高达1180℃具有抗氧化性。甚至在很严酷的条件下，如加热和冷却循环中，601能生成一层致密的氧化膜而很高的抗剥落性。

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 　　但超过700℃，强化效应便明显。钴基高温合金一般不含γ相，而用碳化物强化。高温下材料的各种退化速度都被加速，在使用中易发生组织不、在温度和应力作用下产生变形和裂纹长大、材料表面的氧化腐蚀。

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　　除具有耐磨性能外，其抗氧化、耐腐蚀、焊接性能也好。可制造耐磨零部件，也可作为材料，通过堆焊和喷涂工艺将其在其他基体材料表面。D.镍基精金。包括镍基软磁合金、镍基精密电阻合金和镍基电热合金等。

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　　这种工艺可使一般不能变形的铸造高温合金可塑性甚至超塑性。4、强度工艺⑴固溶强化加入与基体金属原子尺寸不同的元素(铬、钨、钼等)引起基体金属点阵的畸变，加入能合金基体堆垛层错能的元素（如钴）和加入能减缓基体元素扩散速率的元素（钨、钼等），以强化基体。

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